山西首列“跨里海”铁海联运中欧班列启程　记者　程婧　摄　

7月9日上午，随着一声汽笛划破长空，一列由50节满载车厢组成的“钢铁巨龙”，从综改区晋中开发区山西中鼎物流园站昂首驶出，目标直指遥远的阿塞拜疆首都巴库。这不仅是山西开往阿塞拜疆的首班列车，更标志着山西首列采用“跨里海”铁海联运新模式的中欧班列正式开通，为我省打通了又一条深化与中亚及欧洲经贸合作的全新“动脉”。

“为确保班列顺利开行，我们建立了运输保障机制，实行优先上站、优先配车、优先装车，并严格落实作业标准和安全管理措施。”山西中鼎物流集团有限公司晋中分公司经理李生龙介绍，本次国际班列共搭载50个标准集装箱的光伏组件产品，货重1159吨，由华远国际陆港集团、国铁太原局、中铁集装箱山西分公司、中鼎物流园以及深圳大洋公司共同合作完成物流运输。

“跨里海”线路以“中国—哈萨克斯坦—里海（船运）—阿塞拜疆”为核心路径，较传统运输路径而言，我省“跨里海”通道的开通，将显著缩短运输时间，实现海、铁、陆多式联运无缝衔接。具体组织此次班列开行的华远陆港国际联运（山西）有限公司副总经理王兴东表示，列车从山西出发后，经新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，在巴库上岸并进行疏散，全程预计20天左右，较传统线路缩短约10天，这将为山西及周边企业拓展欧亚市场提供新的物流选择，大大提升我省对外开放层级。

作为此次班列始发地，中鼎物流园是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统，是国家重要的物流枢纽。近年来，物流园在省发改委、工信厅、交通厅、商务厅等部门的大力支持下，积极深化与沿线枢纽合作，构建起更高效、更具韧性的国际物流体系，为助力山西共建“一带一路”高质量发展提供了坚实支撑。

记者 史俊杰 程婧